Op maandag 9 september kwam minister Barry Madlener van de PVV naar onze raad om zijn beleid uit te leggen. Hij was ervan overtuigd dat er voor de bewoners een forse verbetering in zat!
Hij is voornemens een nieuw Luchthavenverkeersbesluit vast te stellen voor november 2025 van maximaal 483.000 vliegbewegingen, waarvan 28000 tussen 23:00 en 07:00 uur! Dit is gelijk aan het aantal vluchten in 2019 (voor corona) en de geplande max voor dit jaar.
Dus geen enkele verbetering!! Minister Madlener vond bij herhaling dat het wel een verbetering was. Minister Harbers was oorspronkelijk van plan om naar 430.000 vluchten te gaan! En de interim CEO van Schiphol, Ruud Sondag, was van plan de nachtvluchten te stoppen. De nieuwe CEO, dhr van Oord, roept dat hij dit allemaal niet nodig vindt.
Is er nog een kans op verbetering voor ons omwonenden?
Onze hoop is gevestigd op een of meerdere punten:
- De gerechtelijke uitspraak dat de overheid voor 20 maart 2025 een nieuw balans moet vaststellen tussen omwonende en vliegtuigenbelasting. Uitgangspunt is de situatie van 2008, dus vanaf 2008 is er geen geldig Luchthavenverkeersbesluit. Dus vloog Schiphol zonder de juiste vergunningen!
- De natuur/stikstofvergunning die Schiphol vorig jaar van minister van der Wal kreeg, wordt door de stichting Mobilisation for the Environment van Johan Vollebroek voor de rechtbank aangevochten.
- De commissie die de wettelijke Milieu effecten moet vast stellen voor het nieuwe Luchthavenverkeersbesluit heeft tal van kritische vragen aan het ministerie gesteld.
- Dat de Tweede Kamer, de werkelijke gezondheidsrisico’s meeneemt in haar besluitvorming. Minister Madlener had geen idee dat de luchtvaart ook nog forse gezondheidsschade kan veroorzaken!
- Wij als MRS maximaal gebruikmaken van onze adviesrechten en gaat lobbyen (luis in de pels).
Hopelijk is in mijn volgende nieuwsbrief wat positiever.
Arnoud Hendriks, lid Maatschappelijkeraad Schiphol.
